Снегоуборщик бензиновый Мобил К С75 Премиум в Гомеле и Гомельской области

Мощный двигатель специально разработан для запуска и работы в самых сложных зимних условиях. В двигателе обеспечен свободный проход воздуха через безпоролоновую систему фильтрации, что препятствует обмерзанию при работе в снежной среде. Такая система сохраняет воздушно-топливную смесь в правильной пропорции, что дает стабильную работу во время уборки снега. Все части двигателя закрыты от попадания снежной пыли. Это исключает обледенения и намерзания органов управления двигателем, в отличие от летних вариантов исполнения, где заклинивание подвижных элементов двигателя может привести к выходу его из строя. В двигатели установлен специальный карбюратор, который позволяет запускать двигатель и работать при низких отрицательных температурах. Также в двигатели установлена эргономичная рукоять для запуска в рукавицах, маслозаливная горловина высокого профиля и электрический стартер.

В снегоуборщике применяется полностью оригинальная, разработанная на нашей фабрике шестеренчатая трансмиссия с фрикционом MOBIL K TRANSMISSION FG1. Минимальная скорость снегоуборщика - 0,63 км/ч на первой передаче для уборки сложных покровов снега. Трансмиссия достаточно компактна. Снегоуборщик имеет 5 скоростей вперед и 2 назад.

Каждое колесо X-TRAC имеет размер 42х12 см и выдерживает 200 кг нагрузки. Благодаря уникальному направленному и глубокому рисунку протектора такие колеса превосходно подходят для снегоуборщиков, где требуется хорошее сцепление со снегом и льдом . Диски на колесах являются стальными, цельноштампованными. Колеса устанавливаются на подшипниках.

В конструкции шнека снегоуборщика используется алюминиевый редуктор в масляной ванне и усиленный червяк и червячное колесо с передаточным отношением 1:7, что на 30% увеличивает скорость вращения шнека по сравнению с обычными редукторами. В конструкции также установлена усиленная турбина-крыльчатка с увеличенными ребрами жесткости, что позволяет сделать ее более прочной. Работа червячной пары в масляной ванне существенно увеличивает ресурс редуктора. Для снижения вибрации и увеличения надежности, редуктор дополнительно фиксируется к корпусу стальными пластинами. В местах крепления шнека и турбины-крыльчатки применяются подшип

Снег попадает в ковш снегоуборщика, где измельчается шнеком с острыми выступами и подается в зону работы турбины-крыльчатки. Первый контур выполнен из двух цельных шнеков, которые установлены на сплошной, цельный, жесткий вал, закрепленный на подшипниках. Во втором контуре используется турбина-крыльчатка, которая вращается на повышенных оборотах и увеличивает дальность выброса снежной ма

Корпус снегоуборщика сварен по сложной технологии внутри корпуса, а не снаружи. Это гарантирует защиту от попадания воды между свариваемыми элементами корпуса, что исключает коррозию и ржавчину в местах стыков свариваемых элементов корпуса. Применение такой сварки увеличивает срок службы снегоуборщика.

На снегоуборщик устанавливаются эргономичные ручки сцепления от мирового лидера - итальянской компании Start. Ручки сцепления имеют изменяемое плечо, благодаря которому существенно снижается нагрузка на запястье. Рукоятки имеют функцию электрического подогрева, чтобы со снегоуборщиком было комфортно работать при любой температуре.

Горизонтальное изменение направления выброса осуществляется ручкой, расположенной в левой части панели управления снегоуборщика при помощи бестросовой механической системы. Она проста и надежна, в приводе применяются шестеренчатый механизм. Такая конструкция гарантирует надежную работы. Вертикальная регулировка осуществляется с помощью ручки, расположенной в правой части панели управления через гибкий трос.

Снегоуборщик спроектирован по технологии Silence Work. Это снижает шум и делает работу более комфортной. Желоб выброса снега закреплен относительно патрубка через специальную проставку для снятия вибрация и понижения шума. Шнек снегоуборщика устанавливается с минимальными люфтами, также для снятия шумовой нагрузки.